начало arrow Электрика arrow ПУЭ arrow ПУЭ Раздел 2 arrow Глава 2.5 ВЛ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ НАПРЯЖЕНИЕМ ВЫШЕ 1 кВ arrow Сближение ВЛ с аэродромами и вертодромами  
18.05.2012 г.
Строим дом...-меню
начало
Ваш земельный участок
Проект дома
Этапы строительства
Материалы для строительства и ремонта
Строительный инструмент
Строительное оборудование
Отопление
Водоснабжение и канализация
Электрика
Сантехника
Хозяйство
Строительные нормативы,ГОСТы,СНиПы
Карта сайта
Контакты
Поиск
Строим дом: счетчики
Сближение ВЛ с аэродромами и вертодромами
Автор Редактор контента   
22.12.2007 г.

ПУЭ Раздел 2. КАНАЛИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ, ПУЭ Глава 2.5 Воздушные линии электропередачи напряжением выше 1кВ

 

Сближение ВЛ с аэродромами и вертодромами

2.5.291.    Размещение   ВЛ   в   районах   аэродромов,   вертодромов   и   воздушных   трасс
производится в соответствии с требованиями строительных норм и правил на аэродромы и
планировку и застройку городских и сельских поселений.
2.5.292.    В   соответствии   с   Руководством   по   эксплуатации   гражданских   аэродромов
Российской Федерации (РЭГА РФ) в целях обеспечения безопасности полетов воздушных судов
опоры  ВЛ,  расположенные  на приаэродромной  территории  и  на местности  в  пределах
воздушных трасс и нарушающие или ухудшающие условия безопасности полетов, а также
опоры высотой 100 м и более независимо от места их расположения должны иметь дневную
маркировку (окраску) и светоограждение.
Маркировку и светоограждение опор ВЛ должны выполнять предприятия и организации, которые их строят и эксплуатируют.
Необходимость и характер маркировки и светоограждения проектируемых опор ВЛ определяются в каждом конкретном случае соответствующими органами гражданской авиации при согласовании строительства.
Выполнение дневной маркировки и светоограждения опор ВЛ производится в соответствии с РЭГА РФ. При этом следует соблюдать следующие условия:
1)    дневная маркировка должна иметь два маркировочных цвета: красный (оранжевый) и
белый. Опоры высотой до 100 м маркируют от верхней точки на 1/3 высоты горизонтальными
чередующимися по цвету полосами шириной 0,5-6 м. Число полос должно быть не менее трех,
причем  крайние  полосы  окрашивают  в  красный  (оранжевый)  цвет.  На приаэродромной
территории международных аэропортов и воздушных трассах международного значения опоры
маркируются горизонтальными чередующимися по цвету полосами той же ширины сверху до
основания.
Опоры высотой более 100 м маркируются от верха до основания чередующимися по цвету полосами шириной, определяемой РЭГА РФ, но не более 30м;
2)    для светоограждения опор должны быть использованы заградительные огни, которые
устанавливаются на самой верхней части (точке) и ниже через каждые 45 м. Расстояния между
промежуточными ярусами, как правило, должны быть одинаковыми. Опоры, расположенные
внутри застроенных районов, светоограждаются сверху вниз до высоты 45 м над средним
уровнем высоты застройки;
3)    в верхних точках опор устанавливается по два огня (основной и резервный), работающих
одновременно  или  по  одному при  наличии  устройства для  автоматического  включения
резервного огня при выходе из строя основного. Автомат включения резервного огня должен
работать так, чтобы в случае выхода его из строя остались включенными оба заградительных
огня;
4)    заградительные огни должны быть установлены так, чтобы их можно было наблюдать со
всех направлений в пределах от зенита до 5° ниже горизонта;
5)    заградительные огни должны быть постоянного излучения красного цвета с силой света
во всех направлениях не менее 10 кд.
Для светоограждения опор, расположенных вне зон аэродромов и не имеющих вокруг себя посторонних огней, могут быть применены огни белого цвета, работающие в проблесковом режиме. Сила заградительного огня должна быть не менее 10 кд, а частота проблесков - не менее 60 VMHH.
При установке на опоре нескольких проблесковых огней должна быть обеспечена одновременность проблесков;
6)    средства светового ограждения аэродромных препятствий по условиям электроснабжения
относятся к потребителям I категории, и их электроснабжение должно осуществляться по
отдельным линиям, подключенным к подстанциям.
Линии должны быть обеспечены аварийным (резервным) питанием. Рекомендуется предусмотреть АВР;
 
7)    включение  и  отключение  светового  ограждения  препятствий  в районе  аэродрома
производится владельцами ВЛ и диспетчерским пунктом аэродрома по заданному режиму
работы. На случай отказа автоматических устройств для включения заградительных огней
следует предусматривать возможность включения заградительных огней вручную;
8)    для обеспечения удобного и безопасного обслуживания должны предусматриваться
площадки у мест размещения сигнальных огней и оборудования, а также лестницы для доступа
к этим площадкам.
Для этих целей следует использовать площадки и лестницы, предусматриваемые на опорах ВЛ.

 

Умные мысли:

       Домовитому человеку, мужу и жене, у которых ни поместья, ни пашни, ни деревень, ни вотчины нет, хлеб и всякое жито купить зимой на возах, а также и мясо мороженое, и рыбу всякую, свежую или иную, осетрину копченую или в бочках на целый год, и семжину, икру сиговую и черную, и свежий мед, и рыбу, которую летом выловили, и капусту, - и все то в сосудах на зиму льдом заложить, а запасы напитков поглубже, лубом покрыв, засыпать. Летом они понадобились - все свежо и готово.

«Домострой» — памятник русской литературы, литературное произведение в жанре «поучения», сборник правил, советов и наставлений.

Последнее обновление ( 11.11.2008 г. )
 
« Пред.   След. »